Norwegen Schiffstunnel

Norwegen Schiffstunnel

Norwegen plant weltweit einzigartigen Schiffstunnel durch eine Halbinsel. Die Gewässer vor der Halbinsel Stad gehören zu den unruhigsten an. Der Stad-Schiffstunnel ist ein in Planung befindlicher Schiffstunnel auf dem Gebiet der Gemeinde Stad in der westnorwegischen Provinz Vestland, der die Halbinsel Stad durchqueren soll. Damit sind die Finanzmittel für den Start des Schiffstunnels von 3,45 Milliarden Norwegischen Kronen ( Millionen Euro) freigegeben.

Norwegen: Schiffstunnel-Projekt muss schrumpfen

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Tunnel durchquert Stadlandet von Fjord zu Fjord

Damit sieht es aus, als würde das über Jahrzehnte geplante Megaprojekt nun Wirklichkeit. Seit über Jahren besteht daher die Idee, durch die Landzunge Stadtlandet einen Tunnel für Schiffe zu treiben.

Nun Juan Carlos Ferrero die Kosten runter — möglicherweise auch durch Verkleinerung des Projektes.

Norwegens Verkehrsministerium hat grünes Licht für den Bau des weltweit ersten Schiffstunnels in Stad gegeben. Politisch wurde der Entschluss gefasst.

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Norwegen plant den ersten Schiffstunnel der Welt, doch das Projekt hat ein Problem

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Schiffstunnel in Norwegen – Mehr Möglichkeiten kreieren

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Inhaltsverzeichnis

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Die norwegische Küstenverwaltung hält einen Baubeginn Ende für möglich. Die Teilnahme an der Reise wurde unterstützt von Hurtigruten und Visit Norway.

Für den Bau der Tunnelröhre müssen rund 3 Millionen Kubikmeter Gestein aus dem Fels gesprengt werden. Login Aktualisieren. Neues aus unserem Netzwerk.

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Ohne Nutzen für Hurtigruten

Nach letztem Stand werden es 3,45 Milliarden norwegische Kronen, umgerechnet zurzeit Millionen Euro.

Ab hier ist dieser Artikel nur noch für Abonnenten vollständig verfügbar. Derzeit werden Studien zur Gesteinsqualität Spieltag 2 Liga Heute. Norwegen will bis zum Jahr mehrere Milliarden Euro für die Verbesserung der Infrastruktur ausgeben und setzt dabei stark auf den Seeweg.

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Der aktuelle Wasserweg um die Fjorde herum gilt an bis zu Tagen im Jahr als eine der gefährlichsten Routen der gesamten norwegischen Küste.

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Der Tunnel soll vom Boden bis zum Dach 50 Meter hoch sein. Was das Geisterschiff der Wikinger schon jetzt kann.

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